ZLYJ133 vs 146 vs 173: Vida Çapınıza Hangi Çerçeve Boyutu Uyuyor?

Changzhou Kaiyuan Defu Redüktör Co., Ltd. — KAIYUANDEFU markası — üç çerçevenin tamamını Changzhou, Jiangsu'da inşa ediyor ve bunları dünya çapındaki ekstrüder OEM'lerine ve hat yapımcılarına tedarik ediyor. Makinenin Plastik Ekstrüzyon profil hattını mı yoksa özel tıbbi boru hattını mı çalıştırdığına bakılmaksızın aynı seçim mantığı geçerlidir; çünkü çerçeve boyutu ürünü değil vidayı takip eder.

1. ZLYJ133 vs 146 vs 173: Yan Yana Karşılaştırma

Üç çerçevenin merkez mesafesi, tork bandı, motor güç aralığı ve içi boş mil deliği bakımından farklılık gösterir ve delik, vida seçiminizi fiziksel olarak kilitleyen şeydir. İşte karşılaştırma tablosu:

Üç okuma notu farklılıkları somutlaştırıyor:

• ✅ Delik, katı sınırdır. Görev ne kadar hafif olursa olsun, 50 mm'lik bir vida sapı ZLYJ133'ün 38-45 mm'lik deliğine girmez. Tork hesaplamasından önce daima sap çizimini kontrol edin.

• ✅ ZLYJ 146 ile 173 arasındaki kasa boyutu farkı basit bir şekilde açıklanmaktadır: Merkez mesafesindeki bir adım size yaklaşık %60 daha fazla tork kapasitesi ve 10 mm daha geniş bir iç çap satın alır. Vidanız 60 mm'ye oturuyorsa ZLYJ146 tavana uygundur; ZLYJ173, gelecekteki çıktı yükseltmeleri için size termal marj sağlar.

• ✅Motor güç bantları fazla örtüşmez. 15 kW'lık bir sürücü ZLYJ133'e aittir; ZLYJ173'te 45 kW'lık bir sürücü. Bununla birlikte, yalnızca motor plakasına göre bir çerçeve seçmek en yaygın seçim hatasıdır - bkz. Bölüm 2.

✅ Özet olarak: 133/146/173, 30–45 / 45–60 / 65–75 mm vidalarla eşleşir ve içi boş mil deliği doğrulanacak ilk spesifikasyondur.

2. Şanzıman Çerçeve Boyutunun Ekstruder Vida Çapına Eşleştirilmesi

Eşleştirme dört adımlı bir kontroldür: önce vida sapı, ardından servis faktörüyle hesaplanan tork, ardından eksenel itme kuvveti ve ardından oran - bu sırayla. Mühendislerimizin müşteri çizimlerini incelerken kullandığı pratik yöntem:

Adım 1 — Vida sapı çapını doğrulayın. Sap, içi boş çıkış miline girer, dolayısıyla delik aralığının içinde oturması gerekir. 45 mm'lik sap, ZLYJ133'e (sınıfının en üstünde) veya ZLYJ146'ya (rahat bir şekilde) uyar. Dişli kutusu çerçeve boyutunun ekstruder vidası çapıyla nasıl eşleştirileceğinin özü budur: vidanın mekanik zarfı hangi çerçevelerin aday olduğuna karar verir.

Adım 2 — Torku hesaplayın ve servis faktörünü uygulayın. T (N·m) = 9,550 × P (kW) ÷ n (rpm) kullanın. 55 rpm'de 37 kW'lık bir motor yaklaşık 6,4 kN·m verir; × 1,5 servis faktörü = 9,6 kN·m — her iki delik de şaftı kabul edebilse de ZLYJ133 bandına (5-8) değil, ZLYJ146 bandına (8-12) girer.

Adım 3 — Eksenel baskıyı kontrol edin. Vida itme kuvveti Fa (kN) = π × ds² × PS ÷ 4.000. 30 MPa kalıp basıncında 65 mm'lik bir vida kabaca 99 kN üretir; ZLYJ173'ün baskı yatağı paketi bunu marjla idare eder - ZLYJ146 bunu başaramaz.

Adım 4 — Oranı kilitleyin. Motor hızı ÷ vida hızı ZLYJ 8–20 bandına inmelidir. 70 rpm'lik bir vidayı çalıştıran 1.470 rpm'lik bir motorun 21:1'e yakın bir orana ihtiyacı vardır; bu standart ZLYJ'de imkansızdır, bu nedenle ya vida hızı hedefini yükseltin ya da daha düşük bir giriş düzenlemesini kabul eden bir çerçeveyi yukarı taşıyın.

Ve sınır sorusu dürüstçe yanıtlandı: 90 mm'lik tek vidalı ekstruder için ZLYJ dişli kutusunun boyutu nedir? 90 mm'de üç küçük çerçevenin tümünü geçmişsinizdir - ZLYJ225'in 70–85 mm'lik deliği ve 30–50 kN·m tork bandı, ZLYJ 146 ve 173 çerçeve boyutu farkına göre açıklanan metodolojinin bir adım daha ileriye taşınmasıyla doğru hedeftir. KAIYUANDEFU'ya vida çizimini gönderin; biz de çerçeveyi, deliği ve spline'ı yazılı olarak onaylayalım.

✅ Sonuç olarak: Önce sap deliği, ikinci olarak tork × servis faktörü, üçüncü olarak itme kuvveti, son olarak oran — ve 90 mm'lik bir vida küçük çerçeve bölgesini tamamen terk eder.

SSS

S: ZLYJ146, ZLYJ173'e kıyasla maliyetten tasarruf etmek için 65 mm'lik bir vida çalıştırabilir mi?

C: Hayır. 65 mm'lik bir sap, ZLYJ146'nın 55 mm'lik maksimum deliğini aşıyor. Dişli kutusu çerçeve boyutunun ekstruder vidası çapına göre nasıl eşleştirileceği tam olarak bu nedenle motorla değil sapla başlamalıdır: özel bir küçük saplı vida yapılmış olsa bile, 8–12 kN·m tork bandı 65 mm boru veya profil görevi için hiçbir servis faktörü bırakmaz - ZLYJ173 doğru ve tek güvenli seçimdir.

S: Geri dönüştürülmüş malzeme üzerinde peletleme görevi yapan 90 mm'lik tek vidalı ekstruder için ZLYJ dişli kutusunun boyutu nedir?

C: En azından bir ZLYJ225 ve ağır geri dönüştürülmüş beslemede 1,8-2,3 servis faktörüne sahip bir ZLYJ250. 90 mm'lik vidanın 70-85 mm sap zarfı ZLYJ200'ün altındaki her şeyi hariç tutar. Film Üfleme ve boru müşterilerimiz çıktıyı ölçeklendirirken aynı yükseltme yolunu kullanır.

S: Üç küçük çerçevenin tümünü, OEM ekstruder imalatçıları için özel delikler ve kamalar ile birlikte tedarik ediyor musunuz?

C: Evet. KAIYUANDEFU, ZLYJ133, 146 ve 173'ü standart dışı delikler, tek kamalı veya sarmal kamalar, dikey montaj ve zorlamalı yağlama seçenekleriyle üretmektedir. Doğrudan Çin'deki bir üretici olarak, makine denemeleri için prototip birimleri gönderiyoruz ve tutarlı parti kalitesiyle hacim programlarını destekliyoruz.

Vida Çizimini Bize Gönderin, Çerçeve Boyutunu Yazılı Olarak Alın

İster yeni bir 45 mm profil ekstruder inşa ediyor olun, ister bir hattı Plastik Peletleme görevine dönüştürüyor olun, KAIYUANDEFU'ya vida çapınızı, sap çiziminizi, motor gücünüzü ve hedef vida hızınızı gönderin. Mühendislerimiz bir iş günü içinde onaylanmış bir kasa boyutu, oranı ve iç çap önerisini fabrikadan doğrudan fiyat teklifiyle birlikte geri gönderir.

E-posta: 1424835475@qq.com

Cep: +86 13961159149

Web sitesi: www.kydfreducers.com